瑞典超跑車廠  於 2019 年在日內瓦車展首次展出了全新超跑 Jesko,而今回官方再度揭曉「Tang Orange --於-2瑞典超跑車廠  於 2019 年在日內瓦車展首次展出了全新超跑 Jesko,而今回官方再度揭曉「Tang Orange -1643523737_379_瑞典超跑車廠-於-2瑞典超跑車廠  於 2019 年在日內瓦車展首次展出了全新超跑 Jesko,而今回官方再度揭曉「Tang Orange -1643523738_818_瑞典超跑車廠-於-2瑞典超跑車廠  於 2019 年在日內瓦車展首次展出了全新超跑 Jesko,而今回官方再度揭曉「Tang Orange -1643523738_789_瑞典超跑車廠-於-2瑞典超跑車廠  於 2019 年在日內瓦車展首次展出了全新超跑 Jesko,而今回官方再度揭曉「Tang Orange -1643523738_245_瑞典超跑車廠-於-2瑞典超跑車廠  於 2019 年在日內瓦車展首次展出了全新超跑 Jesko,而今回官方再度揭曉「Tang Orange -1643523739_947_瑞典超跑車廠-於-2瑞典超跑車廠  於 2019 年在日內瓦車展首次展出了全新超跑 Jesko,而今回官方再度揭曉「Tang Orange -1643523739_473_瑞典超跑車廠-於-2

@hidicarclub: 瑞典超跑車廠 @koenigsegg 於 2019 年在日內瓦車展首次展出了全新超跑 Jesko,而今回官方再度揭曉「Tang Orange Pearl」塗裝版本的原型車,幾乎意昧著此車量產勢在必行。Jesko 搭載 5 升雙渦輪增壓 V8 引擎,使用普通燃料時能夠提供 1,280 匹馬力,換上 E85 生物燃料則可提高至 1,600 匹馬力,搭配革命性的 Koenigsegg Light Speed Transmission(LST)9 速變速箱,據悉其換檔之快速如同閃電般毫無頓點。

Jesko 原型車駕駛 Markus Lundh 亦指出該車駕駛自然流暢,無論進檔、退檔皆行雲流水,高度敏銳的表現能夠及時呼應駕駛操作,尤其對於這般尺寸與性能的車款來說更加驚人。搭配前懸架的三重主動減震器、主動式空氣力學、Michelin Pilot Sport Cup 2 車胎和專門開發的 Koenigsegg Electronic Stability 系統,確保高速行駛時的制動表現,而後輪轉向、1,000 公斤下壓力、選配碳纖維輪框也令穩定性、操控性再次上升。

內部則運用碳纖維、皮革材質覆蓋一切內裝,除了信息娛樂系統中控螢幕,方向盤後的 SmartCluster 儀表板螢幕同樣是一大亮點。Jesko 並非作為 Agera RS 的替代品而生,而是一輛嶄新的超級跑車,據悉其生產成本高達 $300 萬美元,預計在 2022 年春季展開交付,有興趣的讀者不妨多加留意。

Photo: Koenigsegg

GDQ原创编辑,版权所有

下载Hidi社交交友app,下载链接:Google Play商店地址